關於飛機的16個冷知識 ~14. 為什麼不提供降落傘給乘客？

如今，飛機已經成為了人們普遍的交通工具，甚至有些人在一年裡還會搭好幾趟的飛機。但，又有多少人了解飛機的構造、設備與規則呢？以下是Brightside所分享的關於飛機上鮮為人知的冷知識。來看看你知道幾個吧！

1. 飛機師的飛機餐

航空公司會為飛機師提供一些可供選擇的菜肴，但兩位機師不能選擇一樣的菜單。如果機長選擇雞肉，那麼副機長就得選擇魚或不同的肉。這是避免食物中毒的最好方法。飛機師們通常會輪流用餐。但是，也有一些航空公司不遵循這個規則，所以飛機師可能會得到和乘客一樣的食物。

2. 飛機師會害怕飛行嗎？

歷史上最大的飛機墜毀事件並沒有發生在空中，它發生在地面上。在1977年，2架飛機在跑道上相撞，導致583人死亡。據統計，大部分事故發生在起飛前3分鐘及著陸前8分鐘。但仍有95.7％的飛機失事者倖存下來。

如果你想有更好的生存機會，可以坐在飛機里最安全的座位（飛機後排的座位以及靠近緊急出口的作為）。

3. 如果駕駛艙的門已反鎖，外面的人該如何進入駕駛艙？

當乘務員要進入駕駛艙時，必須輸入一個特別的代碼才可進入。這個特殊代碼是非常必要的，如果兩名機師失去了意識，那在外的乘務員才能夠進入駕駛艙搶救。飛機的機長起飛前會得到代碼，並將其發給其它的機組人員。 密碼輸入後，駕駛艙的門將會在一分鐘內打開。 而在這一分鐘內，如果飛機師在CCTV上看到在門外的並不是乘務員，飛機師會立即把門徹底反鎖，使入侵者無法進入。

4. 飛機師會在駕駛艙里睡著嗎？

大約56％的飛機師會在飛行中意外地睡著了（或者可能是午睡）。幸運的是，現代飛機幾乎在整個飛行過程中都是以自動模式運作，但交通管制員還是會要求飛機師始終保持聯系。在飛行時間較長的航班上，可以有2名或3名飛機師相互替代，以便每個人都可以輪流休息，而飛機師通常是在一個特殊的房間里休息。飛機飛行時，至少要有一名飛機師控制飛機及與交通管理員保持聯系。

5. 飛機師可以留胡須或在臉部穿環嗎？

飛機師是不被允許留鬍子、穿孔以及在臉上佩戴各種裝飾品的，這會影響他們正確地佩戴氧氣面罩。面罩必須緊緊地固定在機師頭上，否則，可能會危及乘客的生命。因此飛機師的臉部必須保持干凈，有時只允許有一點點的刺毛。

6. 氧氣面罩能維持多久？

機艙里的氣壓是人為調整的。如果客艙在高處降壓，人們會開始缺氧，而在沒有氧氣面罩的情況下，人們會很快失去意識及死亡。氧氣面罩可以提供10-15分鐘的氧氣，使得飛機師有足夠的時間把飛機降到可以正常呼吸的高度。 飛機師擁有自己的氧氣面罩，並且可以維持更長的時間。 這是因為他們需要非常清醒及集中意識來使飛機降落。 在每次飛行之前，飛機師都會檢查他們的口罩是否正常。

廣告

7. 如果所有的引擎停止運作會發生什麼事？

引擎完全無法運作是非常罕見的。 即使在這種情況下，飛機師也有辦法再次啟動發動機。但，即使引擎停止運作，飛機也可以安全降落。 最著名的例子是在1982年，飛越爪哇的波音747。當時飛機從一座爆發的火山上方經過，進入了一片塵埃雲，使四臺發動機全部停止運作。 機組人員設法在附近的一個機場降落飛機，263名乘客中無人受傷。

8. 飛機能以自動模式著陸嗎？

在現代的飛機上，有一些控制系統可以引導飛機從1000英尺高處幾乎降落到跑道上。 在著陸過程中，可以選擇自動著陸模式，但模式必須由飛機師啟動，並在必要時由人為調整。

9. 渦輪機中為什麼會出現螺旋線？

渦輪機在運作時，幾乎可以不發出任何噪音。如果有人靠近，就會被推到幾米遠的地方，或被吸入渦輪機，瞬間粉身碎骨。發生一系列事故後，渦輪機現在在中心會有螺旋線或特殊標志，以便人們可以看到渦輪機是否在運作。

10. 為什麼飛機師有時會與乘客一起搭飛機？

有時飛機師必須與乘客一起從一個機場飛到另一個機場。在機上，如果他們穿著制服，他們不能在乘客面前睡覺、吃飯、或戴耳機看電影。這樣做可能會混淆乘客甚至引起恐慌。大多數時候，飛機師會乘坐在座艙或頭等艙額外的座位。

11. 為什麼飛機有時會在著陸前在空中盤旋？

這是完全正常的情況。在降落前，飛機會出於各種原因而在空中盤旋。例如，跑道上可能有物體或動物、很強的側風、或者跑道暫時關閉，以便讓其它飛機緊急著陸。有時乘客會感到非常擔心，因為在等待降落之前，飛機會突然開始升高。但實際上，一切都在控制之中，這是飛機在空中盤旋的標準方式。

 

12. 撞到鳥，遇上冰雹，被雷擊，哪個比較糟糕？

閃電般的雷擊經常會襲擊飛機，只是乘客沒有什麼注意到它。在極少數情況下，可能會導致飛機停電。但飛機師能夠重啟飛機上的所有電子設備，繼續飛行。

鳥類比雷擊更危險。如果鳥兒被吸入渦輪機，可能會摧毀渦輪機，甚至引起火災。另外，不是每個擋風玻璃都足夠強大，可以在與鳥類的碰撞中倖免於難。因此，飛機設有特殊的噪音發生器來嚇跑鳥類。

冰雹與鳥一樣危險，但惡劣的天氣較容易預測和避免。

 

閃電很常擊中飛機，但乘客通常不會發現，只有極少數的情況下會造成飛機停電，但機師能夠使飛機恢復電力系統，讓飛行持續。鳥類可能帶來的危險遠比你想像的還要大，萬一牠們被捲入渦輪，可能會毀掉引擎甚至造成起火，而且不是所有擋風玻璃都能夠承受鳥類的撞擊，因此通常會用特殊聲音裝置嚇走鳥類。冰雹跟鳥一樣危險，但壞天氣比較好預測及避免。

13. 為何渦輪裡有這種螺旋狀物？

 

渦輪運轉的聲音容易被忽略，甚至可能完全沒有聲音。太靠近渦輪整個人會被吸進去，瞬間粉身碎骨。歷經幾次意外後，現在的渦輪通常都繪在中間設置螺旋記號，讓工作人員方便辨認渦輪是否運行中。

14. 一般人可以讓飛機降落嗎？

如果是現代飛機，那就有一定的成功機會。一項近期實驗就讓一名空服員模擬飛行，結果她成功讓飛機降落了，主要是因為電腦系統會引導降落程序，讓駕駛艙裡的人跟隨指示操作。

 

15. 為何不發降落傘給乘客？

若飛機不幸在空中遇難，降落傘很難救你一命。就算在冷靜的情況下，大多數人也都無法正確使用降落傘並安全地降落，而且飛機得慢速飛行、高度低於16000英尺，才有可能安全地跳傘。但還是有乘客會自行攜帶降落傘，不過降落傘非常貴就是了。

16. 機師會害怕飛行嗎？

 

最嚴重的飛機事故並非發生在空中，而是陸地。1977年有2架飛機在跑道上相撞，造成583人死亡。根據統計，大部分的事故都發生在起飛後的3分鐘內和降落的前8分鐘。如果你追求的是較高的生還率，飛機最後幾排的座位最安全。選擇距離緊急逃生門5排內的座位。